هوش مصنوعی خودروهای آینده را چگونه میبیند؟ (+عکس)
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۶۳۷۲۵
در قلمروی پیشرفت سریع خودروها، خودروهای امروزی، بهویژه خودروهای برقی از ویژگیهای پیشرفته برخوردار هستند. اکنون که در سال ۲۰۲۴ در آستانه فردا ایستادهایم، خالی از لطف نیست که نگاهی اجمالی به آنچه در راه است، بیندازیم.
به گزارش ایسنا، برای آشکار کردن آینده خودروها، بینش متخصصان در طراحی سیستمهای الکترومکانیکی در مورد مواد سازنده خودروها، هوش مصنوعی و منابع انرژی پایدار، راه را برای تصور خودروها در ۱۰، ۲۵ و ۵۰ سال آینده هموار کرده که اکنون توسط ربات هوش مصنوعی تصویرگر میدجرنی(Midjourney) به تصویر کشیده شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پیشبینی میشود در ۱۰ سال آینده، خودروها ظاهر آشنا و لوکس خود را حفظ کنند. مواد پیشرفته مانند فیبر کربن و گرافن میتوانند استحکام آنها را افزایش و وزن آنها را کاهش دهند و در نتیجه طراحیهای ساده و آیرودینامیکی ایجاد کنند.
فناوری OLED در چراغهای جلو و عقب متداولتر خواهد شد و نشانهای زیباییشناختی و بصری آیندهنگرانه برای خودروهای الکتریکی ارائه میکند.
فناوری حسگرها پیشرفت خواهد کرد و خودروها را قادر میکند تا موانع و شرایط جاده را به طور مؤثرتری حس کنند. دوربینهای پیشرفته و قابلیتهای تشخیص اشیاء نیز به رانندگی ایمنتر کمک میکند و نگرانیهایی مانند دید در شب را برطرف میکند.
فناوری لیدار (LiDAR) که در واقع یک حسگر اندازهگیری فاصله است، احتمالاً سبکتر میشود و مزایایی را برای سفرهای کوتاه، متوسط و طولانی ارائه میدهد.
نمایشگرهای واقعیت افزوده هاد(روبرویی) اطلاعات را بدون انحراف توجه راننده منتقل میکنند. این نمایشگرها میتوانند برای ارائه ویژگیهای تعاملی و همهجانبهتر تکامل یابند و به طور بالقوه ناوبری و ایمنی خودرو را بهبود بخشند.
سال ۲۰۴۸؛ طراحیهای تغییر یافته و انقلاب پایداردر ۲۵ سال آینده، خودروها احتمالا طراحیهای ماژولار با قابلیت تغییر شکل و واکنش به شرایط مختلف آب و هوایی خواهند داشت.
فناوری باتری حالت جامد نیز میتواند به طور گسترده مورد استفاده قرار گیرد و وسایل نقلیه الکتریکی را مقرونبهصرفهتر و با محیط زیست سازگارتر کند. واقعیت افزوده میتواند فراتر از سفارشیسازی بصری باشد و اطلاعات عملی را در نمای بیرونی خودرو ارائه دهد.
ادغام انرژی خورشیدی با صفحات خورشیدی سبکوزن و انعطافپذیر که به طور یکپارچه در سقف و بدنه خودرو ادغام میشوند، میتواند رایج شود.
همچنین استفاده از مواد خود تمیزشونده و خود ترمیمشونده مانند پلیمرها میتواند تلاشهای تعمیر و نگهداری را کاهش دهد و ظاهری کاملاً نو را تضمین کنند. نوآوری در پوشش خودروها نیز میتواند منجر به خودروهایی شود که به طور فعال و مؤثر خود را تمیز میکنند.
تا سال ۲۰۴۸، داشبوردهای واقعیت افزوده میتوانند تجزیه و تحلیل دادههای پیچیده را برای رانندگی با انرژی کارآمد ارائه دهند. وسایل نقلیه کاملاً خودران احتمالا به جریان اصلی تبدیل خواهند شد و از آرایههای حسگر پیشرفته و الگوریتمهای هوش مصنوعی برای به حداقل رساندن دخالت انسان استفاده میکنند.
شبکههای زیرساختی نیز میتوانند خودروها را قادر کنند تا علائم جادهای را به طور مستقل تشخیص دهند و به آنها واکنش نشان دهند.
سال ۲۰۷۳؛ وسایل نقلیه پرندهدر ۵۰ سال آینده، خودروها به شکل اساسی متحول میشوند و از فناوری عمودپرواز(VTOL) برای برخاستن و فرود عمودی استفاده میکنند. بنابراین احتمالا خودروهای پرنده رایج میشوند و بر سفرهای بینالمللی و همچنین حمل و نقل شخصی تأثیر میگذارند.
ضمن اینکه فناوری شناوری مغناطیسی میتواند سفرهای زمینی را متحول کند و حمل و نقل بدون اصطکاک و کم مصرفی را ارائه دهد.
شناوریِ مغناطیسی یا گرانگریزی روشی است که در آن یک شیء بدون هیچ پشتیبانی به جز میدان مغناطیسی به حالت شناور درآید. نیروی مغناطیسی برای مقابله با اثرات شتاب گرانشی و هر شتاب دیگری به کار میرود.
قطارهای مَگلِو گونهای از قطارها هستند که به شکل شناور در هوا در فاصله کمی از ریل حرکت میکنند و بدون دریافت مقاومت زیادی از محیط میتوانند با سرعتهای بسیار زیاد به پیش بروند. این قطارها برای حرکت خود از نیروی الکترومغناطیسی بهره میگیرند.
در مگلِو تماس با ریل وجود ندارد و قطارها به جای غلتیدن چرخها روی ریل با نیروی مغناطیسی در هوا شناور شده و به جلو رانده میشوند. در فناوری مگلِو، نیروی مغناطیسی، قطار را از زمین بلند میکند و با استفاده از موتور خطی و نه دوار، رانده میشود و در یک مسیر مشخص هدایت میکند.
همچنین مواد شفاف ممکن است زیبایی خودروها را بازتعریف کنند و ظاهری قابل سفارشیسازی ارائه دهند که به صلاحدید راننده به طور بالقوه میتواند در مواقع لزوم، مات شود.
فناوری شناوری مغناطیسی برای خودروها، میتواند آنها را به شکل نامحدود بالای سطح زمین نگه دارد، مشروط بر اینکه جاده مغناطیسی باشد.
همچنین خودروهای آینده احتمالا به طور فعال هوای داخل و خارج خودرو را تصفیه خواهند کرد.
رابطهای یکپارچه زیستی میتوانند تجربه رانندگی را بهبود بخشند و به رانندگان اجازه میدهند تا احساسات خودرو را احساس کنند. هوش مصنوعی میتواند احساسات را حس کند و خودرو را بیشتر به یک همراه در جاده تا یک ماشین بیروح و جان تبدیل کند.
ضمن اینکه اگر رایانش کوانتومی تا آن زمان در دسترس قرار گیرد، خودروها خواهند توانست بر اساس عوامل مختلف تصمیمات آنی برای تعیین بهترین مسیر بگیرند.
نقشه راه به سمت امکانات هیجانانگیزدر حالی که گاهی پیشبینیهای هوش مصنوعی و متخصصان متفاوت است، هر دو طرحهای بلندپروازانهای را در حوزه خودرو متصور هستند. همکاری بین تخصص انسانی و خلاقیت هوش مصنوعی طیفی از احتمالات را ایجاد میکند که حکایت از پیشرفتهای شگفتانگیز و نوآوریهای غیرمنتظره خواهند داشت.
۵۰ سال آینده نوید یک تحول قابل توجه در فناوری خودرو را میدهد. از ویژگیهای آشنا با ایمنی پیشرفته گرفته تا مفاهیم انقلابی مانند خودروهای پرنده که همگی آینده هیجانانگیزی از حمل و نقل را به ارمغان خواهند آورد.
بنابراین باید منتظر تحولات جذابی باشیم که هر دهه با خود به همراه خواهد آورد.
کانال عصر ایران در تلگراممنبع: عصر ایران
کلیدواژه: هوش مصنوعی خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۶۳۷۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند
بزرگترین نمایشگاه خودروی چین آینده تمام برقی را به نمایش میگذارد و البته برندهای محلی غالب هستند.
به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز پنجشنبه (۲۵ آوریل) در پکن آغاز به کار کرده و معروفترین های خودرو، جدیدترین خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشتند که نشان میدهد چگونه بزرگترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون توجه به گذشته، در وضعیت کاملاً الکتریکی قرار دارد.
برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است ۱۱۷ مدل جدید در مقابل ۹۳ مدل سال گذشته را در نمایشگاه شانگهای ارائه کنند، در حالی که در مجموع ۲۷۸ خودروی جدید انرژی نو به نمایش گذاشته خواهند شد که ۷ مورد بیشتر از سال گذشته است.
این نمایشگاه که تا اوایل ماه آینده برگزار میشود، در حالی برگزار شده که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل آوریل به نقطه عطفی رسید و بیش از ۵۰ درصد از خودروهای فروخته شده در چین را تشکیل داد. خودروسازان تلاش میکنند با اعلام مدلهای جدیدتر و ارزانتر و تبلیغات، از یک جنگ قیمتی یک ساله که حاشیه سود را کاهش داده و فروش افزایش یافته است، عقب نمانند.
در نمایشگاه خودروی پکن، بدون شک علاقهای به خودروهای بنزینی نیست. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای برقی نیو به رویترز گفت همه به دنبال جدیدترین فناوریها در هوشمندسازی و خودروهای برقی هستند. اگر به این نمایشگاه سری بزنید دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا این در واقع آینده نیست، بلکه همان چیزی است که در حال حاضر در حال وقوع است.
ازدحام جمعیت غرفههای تولیدکنندگان چینی مانند بیوایدی و شرکت تازه وارد در صنعت شیائومی قابل ملاحظه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارشهای ثبتشده برای سدان SU۷ اسپورت این شرکت به ۷۵ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده است.
بیوایدی، بزرگترین سازنده خودروهای برقی جهان، برندهای پریمیوم یانگوانگ و دنزا خود را بهشدت تبلیغ کرد و سعی داشت تصویر خود را به عنوان یک خودروساز ارزانقیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت ۲۰ هزار و ۶۹۹ تا ۲۷ هزار و ۵۹۸ دلار آمریکا را اعلام کرد که اولین خودروی تولیدشده بر روی پلت فرم جدید تمام الکتریکی خواهد بود. این خودروی سایز متوسط طبقه متوسط چین را هدف قرار میدهد و بسیار کمتر از قیمت خودروهای برقی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش میرسد.
خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی راهبردهای خود در چین هستند، برنامههایی را برای سرمایهگذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کردند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهای طراحیشده برای رانندگان چینی رونمایی کردند.
خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولینبار خودروهای موتورهای سنتی را از خط تولید خود کنار گذاشت، در حالی که مرسدس بنز آلمان با نمایش تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی جدید، شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقیسازی را رد کرد.
تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین شرکت آن در نمایشگاه در سال ۲۰۲۱ بود.
رئیس شرکت خودروسازی گریت وال موتور گفت با ورود صنعت خودروسازی چین به عصر جدیدی از جهانیشدن و قدرت رو به رشد برندهای داخلی چینی، حرکت وسایل نقلیه چینی به صحنه جهانی نیز به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستمهای کمک رانندگی پیشرفته طراحی شده داخلی مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز بهعنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.
بیوایدی اعلام کرد که در سه ماهه دوم دو مدل را در بازار انبوه سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خود (ADAS) عرضه خواهد کرد، در حالی که اکسپنگ گفت که به طور مداوم نرمافزار را با سرعتی فوقالعاده سریع ارتقا خواهد داد که آن را از رقبا جلوتر میکند.
بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی گروه گاک اعلام کرد که از ژانویه ۲۰۲۵ مدلهای پرچمدار مجهز به سیستم پیشرفته همیار راننده(ADAS) هوآوی را روانه بازار خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که برای استفاده از فناوری ADAS هوآوی با هوآوی همکاری کردند.
انتهای پیام